Lunettes de soleil : bien plus qu'une question de style
Une paire de lunettes de soleil est d'abord un équipement de protection. Notre sélection réunit les grandes maisons — Saint Laurent, Chloé, Montblanc, Jacquemus, Carven — et des créateurs indépendants comme Kaleos, GIGI Studios ou Komono. Mais quelle que soit la monture qui vous plaît, trois questions techniques méritent d'être posées avant d'acheter.
Ce que veut dire la catégorie de vos verres
Les verres solaires sont classés de 0 à 4 selon la lumière qu'ils laissent passer. La catégorie 3 couvre l'immense majorité des usages : soleil d'été, bord de mer, conduite. La catégorie 2 convient à une luminosité moyenne, la catégorie 4 est réservée à la haute montagne et aux glaciers — et elle est interdite au volant, parce qu'elle assombrit trop pour distinguer un feu ou un piéton dans l'ombre.
Un verre foncé n'est pas nécessairement un verre protecteur. C'est la mention UV400 qui garantit le filtrage des ultraviolets, et elle est indépendante de la teinte. Une monture sombre sans filtre UV est même plus dangereuse qu'aucune lunette : la pupille se dilate dans la pénombre et laisse entrer davantage d'ultraviolets.
Polarisé ou non polarisé
Un verre polarisé supprime les reflets qui rebondissent sur les surfaces horizontales : l'eau, la route mouillée, la neige, un capot de voiture. Le gain de confort est net en bord de mer ou au volant. En revanche il peut rendre certains écrans difficiles à lire, ce qui gêne quelques conducteurs. Nous détaillons les cas d'usage dans notre article verres polarisés ou non polarisés.
Le solaire adapté à votre vue
C'est ce qu'un site marchand ne peut pas faire. Toutes nos montures solaires peuvent recevoir des verres correcteurs, unifocaux ou progressifs, teintés dans la masse ou dégradés. Vous n'êtes donc pas condamné aux clips ou aux lentilles pour voir net au soleil.
Deux points que nous vérifions avant tout montage : la courbure de la monture, car une face très galbée demande un verre spécifique, et la hauteur disponible si vous portez des progressifs.
Essayage, réglage des plaquettes et montage dans notre atelier à Craponne, dans l'Ouest lyonnais. Une solaire mal réglée glisse sur le nez et perd une partie de sa protection.
